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한 글 :	대화차관단
중 문 :	對華借款團
영 문 :
해 설 :	요약 19세기 후반부터 20세기 중엽까지 여러 나라가 공동으로 중국에 공여하던 차관. 차관액이 많을 경우는 수개국이 공동으로 공여하는 일이 많았는데, 이는 단순히 액수가 많아서 1개국이 부담하기 어렵다는 이유만은 아니었다. 설명 19세기 후반부터 20세기 중엽까지 여러 나라가 공동으로 중국에 공여하던 차관. 차관액이 많을 경우는 수개국이 공동으로 공여하는 일이 많았는데, 이는 단순히 액수가 많아서 1개국이 부담하기 어렵다는 이유만은 아니었다. 중국(19세기 후반부터 인민공화국 성립 이전까지)에 대한 차관 공여에는 반드시 담보로서 이권(利權)이 개입되어 있었으므로, 그것은 필연적으로 정치·경제적 침략이라는 성격을 띠지 않을 수 없었다. 따라서 어떤 1개국이 거대한 금액의 차관을 독점한다는 것은 중국에 대한 그 나라의 진출이 비약적으로 유리하게 됨을 의미하였다. 이는 다른 강대국들이 바라는 바가 아니었기 때문에, 특정한 1개국의 독주를 막고 서로가 견제하기 위하여 거액차관일 경우에는 으레 수개국이 연합하여 공여하였다(차관단의 형성). 그 대표적인 예로 청(淸)나라 말기의 4개국 차관단이 있다. 1910년 5월 영국·프랑스·독일·미국의 4개국 차관단이 성립되어, 11년 4월 청나라 정부와 폐제개혁(弊制改革)을 위한 차관 1000만 파운드, 후광철도[湖廣鐵道] 건설을 위한 차관 600만 파운드가 결정되었다. 그러나 곧 이어 신해혁명(辛亥革命)이 일어나 이들 차관은 실행되지 않았으며, 중화민국 성립 직후인 13년, 위안스카이[袁世凱]정권의 강화를 목적으로 다시 국제차관단이 구성되었다. 여기에는 위 4개국에 러시아와 일본이 추가되어 6개국 차관단으로 출발하였다. 그러다가 미국이 차관협정 내용에 불만을 품고 도중에서 탈퇴하여 5개국 차관단이 되었다. 13년 5개국 차관단은 위안스카이 정권과 이른바 ＜선후차관(善後借款)＞을 결정하고 2500만 파운드라는 전례 없는 대차관을 공여하였다. 그 후 20년에 다시 영국·미국·프랑스·일본의 4개국 차관단이 구성되었는데, 이를 신 4 개국차관단이라 불러 앞의 것과 구별하고 있다. 제 2 차세계대전 후에는 미국의 경제력이 월등했으므로, 미국 1개국만으로도 많은 금액의 차관을 공여하게 되었다. 중화인민공화국 성립 후에도 외국차관이 계속되었는데, 초기에는 소련의 차관만으로 이루어졌다.

596 건의 용어가 있습니다.

대체제도 - 對替制度 ( system of transfer )

대체전표 - 對替傳票 ( transfer slip )

대차평균의 원리 - 貸借平均－原理

대차대조표 - 貸借對照表 ( balance sheet )

대조계정 - 對照計定 ( per contra account )

대손충당금 - 貸損充當金

대리상 - 代理商

대륙식결산법 - 大陸式決算法

대도손실 - 貸倒損失 ( bad debts )

대기행렬이론 - 待機行列理論

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