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중국 자동차 기업은 해외기업 합병에 왜 침묵하는가? [2008-11-27]

3대의 미국 자동차 기업이 도산소문이 나서 주가가 급락했다. 현재 제너럴 모터스의 주가는 3 달러쯤이고 시장가치는 18.7억 달러 찜이지만 구매하려는 중국 자동차 기업은 한 집! 도 없다. 중국 자동차 기업은 무력한 것이 아니라 공장을 합병할 생각이 없는 것이다.

많은 자동차 기업의 고위층과 인터뷰했을 때, 기자들은 항상 '미국 자동차 기업을 구입할 생각이 있습니까? 지금 그들의 주가 가 많이 떨어졌는데'라는 질문을 했다. 그러나 그들의 표정이나 말투가 조금 미묘하다. 솔직하고 총명한 증칭훙(曾庆洪) 광저우 자동차 그룹 사장은 미국 자동차 기업에 대해 아무 생각이 없다고 말했다. 상하이 자동차 그룹은 지금도 '우리가 먹은 해외자산이 많고 아직도 소화중 이어서 미국 자동차 기업을 구매할 생각이 없다'고 밝혔다. 그리고 쉬허이(徐和谊) 베이징 자동차 공업 그룹 회장도 합병할 의사를 전혀 드러내지 않았다.

종합해 보면 구매할 의사가 없는 이유는 몇 가지 있다. 구매할 자금이 있는 기업도 두 가지 이유로 구매하지 않는다. 하나는 구매할 돈이 있는 것과 투자할 돈이 있는 것은 틀리다. 현재 자산부채표만 보지만 그밖에 많은 제한조항이 있어 비용을 올리게 한다. 거액의 직원고용비용으로 인해3대의 미국 자동차 기업이 궁지에 빠져있다. 3대 미국 자동차 기업조차 부담하지 못한 이런 짐은 아직 어린 중국 자동차 기업이 부담할 수 있을까?

또 하나의 이유는 바닥이 어딘지 누구도 알지 못하고 있다. 현재 상황이 아마 바닥이 아닐지 모른다. 중국 자동차 기업은 먼저 손을 내밀면 저가의 구매조건을 못 받을지 모른다. 상대방이 정말로 도산된 후에 합병하거나 구매하는 것만 못하다.

더 많은 중국 자동차 기업들에게 해외합병에 입을 다문 이유는 구매할 자금이 부족한 데도 있으나 이런 것은 궁극적인 이유라 활수 없다. 자동차기업의 고위층은 공장보다 기술자산이 더 중요하다고 여긴다. 비교해 보면 자동차를 개발하고 연구하는 수준과 저축된 기술은 가장 중요한 자산이기도 하고 중국 자동차 기업의 단점이기도 한다. 최근 중국 자동차 기업들은 기회를 보고 미국에서 기술 인재를 초빙하기 시작했다.



[출처--중국망신문중심]

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